漢深高精科技(圖)-汽車零部件模具廠家-汽車零部件模具：

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武漢漢深高精科技有限公司是集產(chǎn)品設(shè)計、模具制造、塑料制品、機械零件加工等設(shè)計與制造及生產(chǎn)加工，擁有一批高素質(zhì)經(jīng)驗豐富的工程技術(shù)人員，集科研、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售和技術(shù)服務(wù)于一體的高科技企業(yè)，汽車零部件模具，本公司以追求質(zhì)量、誠信經(jīng)營、開拓進取、服務(wù)客戶為宗旨。

(1) 拉深力的大小小時材料流過凹模時產(chǎn)生較大的彎曲變形，結(jié)果需承受較大的彎曲變形阻力，此時凹模圓角對板料施加的厚向壓力加大，汽車零部件沖壓模具，引起摩擦力增加。當彎曲后的材料被拉入凸、凹模間隙進行校直時，又會使反向彎曲的校直力增加，從而使筒壁內(nèi)總的變形抗力增大，拉深力增加，變薄嚴重，汽車零部件模具公司，甚至在危險斷面處拉破。在這種情況下，材料變形受限制，必須采用較大的拉深系數(shù)。

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間隙過大時，對毛坯的校直和擠壓作用減小，拉深力降低，模具的壽命提高，但零件的質(zhì)量變差，汽車零部件五金模具，沖出的零件側(cè)壁不直。

因此拉深模的間隙值也應(yīng)合適，確定時要考慮壓邊狀況、拉深次數(shù)和工件精度等。其原則是：既要考慮板料本身的公差，又要考慮板料的增厚現(xiàn)象，間隙一般都比毛坯厚度略大一些。采用壓邊拉深時其值可按下式計算

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我們在對很多注塑件進行檢測時發(fā)現(xiàn)，有些設(shè)計人員或者是模具的制作、生產(chǎn)人員給定的模具零件尺寸極不合理，甚至說是十分錯誤的;對公差的給定其概念也十分模糊;導致了產(chǎn)品的尺寸出現(xiàn)了問題，從而使模具返修，試模(送樣)、檢測等工作重復進行，造成了很大的浪費。

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